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Message par Fly Lo le Mer 7 Fév - 14:11

Décollage et atterrissage depuis la trappe de la roue avant.

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Message par Fly Lo le Mer 7 Fév - 14:12

A défaut de passerelle de libre. Le B 737 a la solution.



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Message par Fly Lo le Sam 10 Fév - 22:25



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Message par Air Corsica World le Dim 11 Fév - 19:00

Les clients de l'A380 ont pris une "bonne secouée"..... J,aurai pas aimé être à bord mais bon le pilote récupère bien l'affaire.... Very Happy


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Message par Phiger Airlines le Lun 12 Fév - 0:38

C'est ce qu'on appel "atterrir en crabe ou en serpent" ! Very Happy


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Message par Fly Lo le Mar 13 Fév - 13:26

Lorsque j'étais revenu du Japon dans un B 777, nous avions essuyé un vent de travers à quelques mètres du sol. C'est impressionnant quand vous arrivez tranquillement vers la piste et subitement l'aile gauche se relève, puis la droite et ensuite vous êtes plaqué à la piste. Mais, excellente réactivité du pilote.


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Message par Lagaffe le Mer 28 Fév - 12:22

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Message par Fly Lo le Sam 10 Mar - 2:24

Aujourd'hui, la vidéo du test d’évacuation d'un A380 en vue de sa certification. Pour rappel, un avion doit pouvoir être évacuer en 90 secondes.



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Message par Fly Lo le Dim 11 Mar - 10:36

Une des vidéos de la certifications de l'A350-1000.



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Message par Air Corsica World le Dim 11 Mar - 22:14

Très bel avion..... Espérons qu’il soit aussi confortable que ces prédécesseurs A340 et A380


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Message par Fly Lo le Lun 12 Mar - 20:25

Tu nous le diras... après tout, tu as investis dans le modèle, si je ne me trompe pas :-)


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Message par Fly Lo le Dim 18 Mar - 16:02

Cette semaine, Nous allons voir le trajet des bagages avec toutes les explications.



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